Či už opravujete pár škrabancov alebo sa pozeráte na úplne nový náter, pred lakovaním auta musíte urobiť niekoľko dôležitých krokov. Začnite tým, že na poškodené miesta vytvoríte tmel na telo a jemne ich prebrúsite. Potom celú povrchovú úpravu natrite brúsnym blokom alebo orbitálnou brúskou, aby ste odstránili starý náter a pripravte ho na prijatie nového náteru. Po vyzlečení vozidla nastriekajte 2-3 vrstvy vhodného základného náteru pre automobily, ktoré vášmu novému laku pomôžu prilepiť sa a predviesť ho v plnej kráse.
Kroky
Časť 1 z 3: Oprava poškodených škvŕn
Krok 1. Vytiahnite veľké preliačiny pomocou súpravy na opravu zubov
Ak je auto, ktoré maľujete, silne preliačené, prvá vec, ktorú musíte urobiť, je odstrániť toľko priehlbín, koľko je možné, aby sa vyhladil povrch laku. Na hornú lepiacu pištoľ prilepte prísavku vhodnej veľkosti do stredu priehlbiny a počkajte 1-2 minúty, kým lepidlo nestuhne. Potom pevne, ale jemne potiahnite za výsuvnú zarážku, kým sa kov nevráti do pôvodného tvaru.
- Súpravu na opravu zubov si môžete vyzdvihnúť v každom obchode s potrebami pre automobily za niekoľko dolárov.
- Na určitých miestach, ako je kapota, kufor a zadné panely, je možné vyraziť preliačiny zvnútra tela pomocou kladiva a dolly.
Tip:
Tiež je možné odstrániť preliačiny pomocou rôznych bežných domácich potrieb, vrátane piestov, sušičov vlasov a teplej vody.
Krok 2. Drážky, zárezy a priehlbiny vyplňte tmelom na výplň tela
Vymiešajte svoj plniaci materiál na krémovú konzistenciu na doske alebo na kúsku zošrotovaného kartónu. Potom ho rozložte na všetky nepravidelné oblasti v karosérii auta pomocou čistého rozmetadla alebo leštiacej podložky. Pomôže vyplniť tieto oblasti, výsledkom bude hladký a rovný natierací povrch.
- Uistite sa, že použijete dostatok tmelu na úplné vyplnenie každého poškodeného miesta.
- Ak sa chcete vysporiadať s menšími nedokonalosťami, ako sú dierky, vyskúšajte zasklievací tmel. Glazúrové tmely sú tenšie ako bežné plnivá, čo im umožňuje preniknúť na miesta, kam hrubšie výrobky nemôžu.
Krok 3. Počkajte, kým výplňový materiál stvrdne
To zvyčajne trvá 10-30 minút, v závislosti od produktu, s ktorým pracujete, a množstva, ktoré ste použili. Do tej doby sa vyhnite manipulácii s tmelom. V opačnom prípade môžete omylom rozmazať oblasť, ktorú ste práve opravili.
- Materiály na výplň tela nie sú technicky „suché“, ale vytvrdzujú sa chemickou reakciou. Z tohto dôvodu môže byť užitočná tepelná lampa alebo sušič vlasov, ktoré vám pomôžu veci urýchliť.
- Niektoré materiály na výplň karosérie slúžia aj ako základné nátery, čo znamená, že ich môžete natrieť hneď po vytvrdnutí. Nezabudnite si prečítať špecifikácie produktu, ktorý používate-môže vám to ušetriť veľa času.
Krok 4. Okraje okolo stuženého plniva prebrúste, aby ste ho vyhladili
Akonáhle bude mať váš tmel čas úplne vytvrdnúť, prejdite ho brúsnym papierom so zrnitosťou 150-180 zrnitostí. Uistite sa, že brúsite vo všetkých rôznych smeroch pomocou zvislých, bočných a kruhových ťahov, aby ste dosiahli bezproblémovú úpravu.
- Pri brúsení výplňového materiálu je obzvlášť dôležité perie okrajov, aby sa minimalizovala pravdepodobnosť vzniku čiar alebo hrebeňov v hotovom nátere.
- Bloková brúska môže vyhladenie veľkých plôch uľahčiť a spríjemniť.
Časť 2 z 3: Odstránenie existujúcej úpravy
Krok 1. Prejdite si auto s brúsnym blokom a pripravte ho na drobné opravy
Ak máte v pláne iba osviežiť lak svojho auta na niekoľkých miestach, môžete ho pripraviť pomocou jemného brúsneho bloku alebo podložky Scotch-Brite. Posuňte brúsny blok v malých kruhoch po každej časti, ktorú chcete natrieť, aby sa ošúchal vonkajší povrch. To mu poskytne dostatok textúry na prijatie čerstvého náteru.
Uistite sa, že blok, ktorý používate, nie je hrubší ako 1 200 zrnitostí. Akékoľvek menšie a nemusí byť schopné správne zdrsniť existujúcu farbu
Krok 2. Na odstránenie farby z veľkých plôch použite elektrickú orbitálnu brúsku
Na orbitálnu brúsku vložte kus brúsneho papiera s zrnitosťou 500-1 200 alebo brúsnou podložkou. Vysokorýchlostná brúska vám umožní pracovať čo najrýchlejšie a najefektívnejšie. V skutočnosti je takmer nemožné ručne pieskovať až na základný kov, takže mať jeden je nevyhnutné.
- Ak nevlastníte orbitálnu brúsku, možno si ju budete môcť požičať za malý denný poplatok v miestnom železiarstve alebo v stredisku domácich potrieb.
- Aj pri elektrickej brúske môže odstránenie všetkého potrebného náteru trvať hodiny. Toto je jeden z časovo najnáročnejších krokov pri príprave auta na farbu, takže buďte trpezliví a neponáhľajte sa.
Pozor:
Pri brúsení sa môže veľa zaprášiť. Vybavte sa okuliarmi do obchodu a respirátorom alebo maskou proti prachu, aby ste predišli vdýchnutiu škodlivých častíc.
Krok 3. Prejdite brúskou kruhovým pohybom po každej oblasti, ktorú budete maľovať
Vyvíjajte rovnomerný tlak, aby ste odstránili rovnaké množstvo farby z každej časti exteriéru auta. Mali by ste vidieť, ako existujúca farba bledne o niečo viac pri každom prechode. Prepracujte sa po celej natieracej ploche v častiach 1–2 stopy (0,30–0,61 m).
Ak budete auto lakovať na inú farbu, budete musieť brúsiť úplne až na holý kov, aby ste zabránili presvitaniu starej farby
Krok 4. Pokračujte v brúsení, kým nezostane viditeľný lesk alebo švy
Po brúsení danej oblasti vypnite brúsku a rýchlo sa na ňu pozrite. Ak stále vidíte lesklé škvrny alebo hrany laku, znamená to, že ste dostatočne nezbavili starý povrch. Zapaľte brúsku a znova prejdite oblasť, aby ste sa uistili, že váš nový náter bude schopný uchytiť.
Je dôležité zabezpečiť, aby bola celá oblasť rovnomerne odretá. Automobilové farby a základné farby sa ťažko lepia na hladké lesklé povrchy
Krok 5. Utrite oblasť maľovania čistou, mokrou handrou, aby ste odstránili nečistoty
Po odstránení starého náteru navlhčite handričku, ktorá nepúšťa vlákna, a prejdite ním po exteriéri vozidla, aby ste odstránili prach vytváraný brúsením. Potom povrch osušte čistou handričkou z mikrovlákna alebo kamzíkom.
Ak budete pokračovať bez čistenia vozidla, mohli by ste skončiť s malými čiastočkami zachytenými v čerstvom laku
Časť 3 z 3: Natieranie karosérie novou farbou
Krok 1. Zamaskujte všetky časti vozidla, na ktoré nechcete natrieť základný náter
Oblasť, ktorá obklopuje váš maliarsky povrch, pokryte novinami alebo plastovou fóliou a na zaistenie okrajov použite pásy nízko lepiacej maskovacej pásky. Strategické nahrávanie vám zabráni v tom, aby ste sa museli vysporiadať s neporiadkom v dôsledku driftu a prestrekovania.
- Ak napríklad maľujete jeden zo zadných panelov auta, mali by ste sa uistiť, že sú zadné koleso, kufor a okná utesnené.
- Tiež môže byť dobré premiestniť vozidlo vonku alebo ho zaparkovať na žinenke, aby ste na pracovisku nerobili neporiadok.
Tip:
Ak maľujete iba jednu malú časť a máte skúsenosti s prácou na automobiloch, zvážte jej odstránenie, aby ste ju mohli jednoducho natrieť základným náterom a natrieť ju sami.
Krok 2. Naneste základný náter automobilového základného náteru pomocou rozprašovača farby
Rozprašovač urýchli proces nanášania a pomôže lepšie rozložiť základný náter. Držte trysku postrekovača 6–8 palcov (15–20 cm) od povrchu vozidla a stlačením spúšte začnite uvoľňovať základný náter. Pomaly pohybujte rozprašovačom tam a späť po oblasti, ktorú natierate, s cieľom dosiahnuť rovnomerné pokrytie.
- Pred striekaním sa uistite, že je váš základný náter správne zriedený a premiešaný.
- Štandardný epoxidový alebo kyselinou leptaný základný náter bude najlepšou voľbou pre väčšinu projektov. Ak budete maľovať na plast, budete namiesto toho musieť použiť základný náter špecifický pre plast.
- Tenký základný náter môže byť všetko, čo potrebujete, ak sa len dotýkate.
Krok 3. Počkajte 20-60 minút, kým pôvodný náter základného náteru zaschne
Je dôležité, aby váš prvý náter mal dostatok času na úplné vytvrdnutie, než sa pustíte do brúsenia a nanášania následných náterov. Väčšina automobilových základných náterov je formulovaná tak, aby schla za 30-45 minút a bude pripravená na brúsenie asi za hodinu.
- Brúsny základný náter, kým je ešte mokrý, spôsobí jeho zotretie, čo zruší všetku vašu tvrdú prácu.
- Presné doby schnutia sa budú líšiť v závislosti od použitého produktu a intenzity nanášania jednotlivých vrstiev.
Krok 4. Blokujte a prebrúste základný náter, aby ste vyhladili nezrovnalosti
Ak si na suchom základnom nátere všimnete hrubé alebo nerovnomerné škvrny, ručne ich prebrúste brúsnym blokom s zrnitosťou 1 200. Hladkými krúživými pohybmi a miernym tlakom opotrebujte oblasť, kým sa nezhoduje s okolitým povrchom.
Ak nenájdete žiadne do očí bijúce rozdiely v textúre, môžete rovno prejsť na nanesenie ďalšej vrstvy základného náteru
Krok 5. Vykonajte penetráciu a 1-2 krát brúste, aby ste zaistili rovnomerný povrch
Pred brúsením alebo začatím ďalšej vrstvy nezabudnite nechať každú z vašich následných vrstiev schnúť celú hodinu. Akonáhle si oblečiete 2–3 rovnomerné vrstvy a započítate do odporúčaného času schnutia, bude vaše vozidlo pripravené na farbu!
Video - Používaním tejto služby môžu byť niektoré informácie zdieľané so službou YouTube
Tipy
- Ak auto, ktoré maľujete, javí známky rozsiahlej hrdze, môže byť potrebné, aby ste ho pred lakovaním odborne vynovili.
- Ručné brúsenie môže byť užitočné pri vchádzaní do rohov, drážok, zapustených detailov a na ďalšie miesta, na ktoré sa vaša orbitálna brúska nedostane.
Varovania
- Príprava automobilu na maľovanie si vyžaduje veľa starostlivej špecializovanej práce. Ak si nie ste istí svojou schopnosťou pripraviť si auto sami, bude najlepšie odviezť ho do dôveryhodnej garáže, aby ste sa presvedčili, že práca bude vykonaná správne.
- Ak je to možné, pracujte na dobre vetranom otvorenom priestranstve. Riedidlo na farby a automobilový základný náter uvoľňujú silné výpary, ktoré by vám pri použití v uzavretom priestore mohli spôsobiť závraty.
