Lakovanie motorového priestoru môže byť skvelým spôsobom, ako odlíšiť vozidlo alebo len všeobecne zlepšiť jeho vzhľad, keď máte otvorenú kapotu. Optimálne by ste mali vymaľovať motorový priestor s úplne odstráneným motorom, ale aj keď to nedokážete, stále môžete urobiť dobrú prácu, keď si urobíte čas a odlepíte všetko, čo nechcete maľovať.
Kroky
Metóda 1 z 3: Čistenie motorového priestoru
Krok 1. Nechajte motor cez noc vychladnúť, ak ste ho nevybrali
Aj keď je najľahšie namaľovať motorový priestor bez nainštalovaného motora, nemusí to pre vás byť možné. Ak je to tak, na druhý deň zaparkujte vozidlo tam, kde na ňom plánujete pracovať, a nechajte ho aspoň 8 hodín vychladnúť.
- Použitie čistiaceho prostriedku na motor ešte horúci môže znížiť jeho účinnosť.
- Práca na motore pred jeho ochladením je nebezpečná, pretože vás popáli.
Krok 2. Odstráňte všetko, čo vám vyhovuje
Ak nechávate motor v motorovom priestore, môžete stále odstraňovať mnoho komponentov na základe vašej úrovne znalostí a pohodlia. Neodstraňujte ani neodpájajte nič, čo vám už nebude pri neskoršej inštalácii alebo opätovnom pripojení príjemné.
- Čím viac odstránite z motorového priestoru, tým jednoduchšie bude dosiahnuť profesionálnu povrchovú úpravu laku.
- Odložte všetky súčiastky, ktoré vyberiete, na bezpečné miesto, kým nebude čas dať vozidlo znova dohromady.
- Bežné súčasti, ktoré by ste mohli chcieť odstrániť, sú vzduchová schránka, nasávanie, alternátor, čerpadlo posilňovača riadenia, klimatizácia, chladič, príslušenstvo alebo hadovité pásy, zásobníky kvapalín do ostrekovačov a ľubovoľný počet ďalších komponentov, ktoré môžu byť prístupné z motorového priestoru.
Krok 3. Zakryte všetku elektroniku a prívod vzduchu plastom (ak ste ich neodstránili)
Zabaľte najmä alternátor a poistkovú skrinku motora. Ak má vaše vozidlo vzduchový box okolo vzduchového filtra, možno by ste ho pre istotu aj tak chceli omotať plastom. Zakrytie vecí pomôže chrániť motor pri čistení.
- Airbox je umiestnený na konci sacieho potrubia, ktoré vedie do sacieho potrubia motora.
- Ak máte problémy s lokalizáciou ktorejkoľvek z týchto častí, vyhľadajte ich v príručke majiteľa vášho vozidla.
- Vyhľadajte všetky zväzky káblov alebo konektorov a taktiež ich zakryte.
Krok 4. Nastriekajte odmasťovač na motorový priestor
Prečítajte si pokyny na svojom odmasťovači a presne ich dodržiavajte. Často budete môcť plechovku jednoducho potriasť a nastriekať vrstvu odmasťovača na všetok odhalený kov, ktorý chcete natrieť.
Motor nemusíte striekať, pretože nebude lakovaný, ale môžete ho vyčistiť
Krok 5. Na špinavejšie časti použite kefku
Kým odmasťovač vsiakne, tuhá kefka so štetinami môže pomôcť odstrániť tvrdšie kúsky špiny. V závislosti od stavu vášho motorového priestoru môže tento krok vyžadovať značné množstvo lakťového tuku.
- V prípade potreby pri čistení naneste viac odmasťovača.
- Kov, ktorý chcete natrieť, musí byť úplne bez mastnoty a špiny, aby ste sa mohli pohnúť dopredu.
Krok 6. Odmasťovač dôkladne opláchnite a nechajte uschnúť
Keď ste spokojní s tým, ako čistý je motorový priestor, použite hadicu na opláchnutie odmasťovača (pokiaľ nie je v pokynoch k odmasťovaču uvedené inak).
- Uistite sa, že je priestor motora dôkladne opláchnutý. Žiadny odmasťovač by nemal zostať pozadu.
- Ak po opláchnutí motorového priestoru uvidíte viac tuku alebo špiny, vráťte sa a zopakujte postup odmasťovania.
Metóda 2 z 3: Príprava povrchu na farbu
Krok 1. Odstráňte všetku viditeľnú hrdzu brúsnym papierom so zrnitosťou 100
Na hrdzu nemôžete maľovať. Časom sa bude len šíriť a zhoršovať. Ľahkú hrdzu namiesto toho obrúste brúsnym papierom so zrnitosťou 100, kým sa úplne neodstráni a neuvidíte iba holý kov. Ak hrdza prejde celým kovom, bude potrebné túto časť vyrezať z vozidla a ako náhradu budete musieť privariť nový kov.
- Rezanie kovu a zváranie v novej oceli je práca, ktorú je najlepšie nechať na profesionálov.
- Pri brúsení určite noste ochranu očí a filtračnú masku.
Krok 2. Ak chcete dokonalú povrchovú úpravu, odstráňte starú farbu
Úplné odstránenie starého náteru je skutočne potrebné iba pre extrémne leštený povrch, aký by ste mohli nájsť v predvádzacích vozidlách. Ak to chcete dosiahnuť, pomocou výkonnej brúsky odstráňte všetku farbu v motorovom priestore až na holý kov. Spustite brúsku tam a späť po farbe, kým nebude všetko odstránené.
- Ručné odstraňovanie farby z priestoru motora by bolo mimoriadne náročné a časovo náročné.
- Uistite sa, že ste z kovu odstránili farbu v dobre vetranom priestore a noste ochranu očí a filtračnú masku.
Krok 3. Všetok kov, ktorý chcete natrieť, obrúste brúsnym papierom s zrnitosťou 2 000
Bez ohľadu na to, či ste odstránili farbu z kovu alebo nie, stále to musí byť hladký, rovný povrch, aby ste mohli začať maľovať. Votrite 2 000 brúsnych papierov do kovu krúživými pohybmi po celom kove, až kým nebudete presvedčení, že povrch je rovný a rovný.
- Motorové pozície majú často veľa zákutí, preto sa do nich určite pustite brúsnym papierom.
- Brúsenie je hotové, keď je povrch hladký na dotyk.
Krok 4. Mokrou handrou odstráňte všetok prach a nečistoty
Okolo priestoru motora nielenže pláva farba a nečistoty, ktoré ste teraz odbrúsili, ale piesok z brúsneho papiera sa pravdepodobne dostal všade. Utieranie mokrou alebo vlhkou handrou, aby ste odstránili všetok piesok a nečistoty, vám ušetrí čas čakať jeden deň, kým motor opäť vyschne.
Ak je príliš veľa piesku a nečistôt na odstránenie handrou, hadicou opláchnite motorový priestor a nechajte ho cez noc vyschnúť
Krok 5. Motor a hadice zakryte plastom alebo fóliou, ak neboli odstránené
Ak je motor stále v motorovom priestore, bude potrebné ho zakryť spolu s príslušenstvom, rúrkami alebo hadicami, ktoré z neho odchádzajú. Pamätajte si, že aj keď nemierite striekacou pištoľou alebo farbou v spreji priamo na motor, farba bude stále plávať okolo. Všetko zabaľte do plastu alebo fólie, potom krytiny zaistite maliarskou páskou.
- Veľké vrecia na odpad sú vhodné na balenie motorov.
- Hliník môže byť praktickým spôsobom, ako zabaliť komponenty, ktoré trčia z motora.
Krok 6. Odlepte všetky oblasti, ktoré nechcete maľovať
Keď je motor, hadice a potrubia úplne zabalené, je čas nalepiť blatníky a čokoľvek, čo nechcete, aby bolo natreté. Naneste pás maliarskej pásky na okraj blatníka, kde je kapota, keď je zatvorená. Optimálne môžete použiť rovnakú pásku na zaistenie plastu položeného na blatníku, aby bol chránený aj pred farbou.
Znova sa rozhliadnite po motorovom priestore a uistite sa, že je zakryté všetko, čo by sa nemalo natierať, a kryt je zaistený páskou
Metóda 3 z 3: Striekanie farby
Krok 1. Na motorový priestor naneste vrstvu základného náteru
Kvalitný základný náter poskytne skvelému povrchu, na ktorý sa bude farba nanášať. Uistite sa, že používate automobilový základný náter, ktorý je určený na použitie v motorovom priestore, pretože farba bude musieť mať vysokú teplotu. Nastriekajte základný náter asi z 30 cm (12 palcov), pričom ho zametajte zo strany na stranu.
- Nedržte základný náter na jednom mieste, inak sa môže zhromaždiť a začať kvapkať.
- Pred pokračovaním nechajte základný náter úplne vyschnúť. Na fľaši vám povie čas jeho vytvrdnutia.
Krok 2. Pridajte farbu do striekacej pištole alebo pretrepte plechovku s farbou podľa toho, čo používate
Motorový priestor môžete natrieť nastriekacou automobilovou farbou z plechovky, ale možno máte prístup k maliarskej pištoli. Ak je to tak, uistite sa, že je farba správne premiešaná a potom ju nalejte do zásobníka na maliarskej pištoli.
- Rôzne lakovacie pištole a vzduchové kompresory fungujú odlišne, preto sa poraďte s návodom na obsluhu alebo na webovej stránke výrobcu, ako ich správne používať.
- Nezabudnite si kúpiť vysokoteplotný automobilový lak, ktorý dostanete v každom obchode s náhradnými dielmi.
Krok 3. Na základný povrch nastriekajte 2 svetlé vrstvy farby a pred pokračovaním nechajte každú zaschnúť
Na motorový priestor nanesiete celkom 4 vrstvy farby, prvé dve by však mali byť svetlé. Držte plechovku alebo pištoľ asi 30 cm od kovu a pri maľovaní nimi prechádzajte sem a tam. Vaše prvé dve vrstvy by mali byť nad základným náterom mierne poprášené.
- Pred nanesením druhej vrstvy nechajte prvú vrstvu farby úplne vyschnúť.
- Pred pokračovaním sa uistite, že je druhý náter suchý.
- Rôzne druhy farieb budú mať v rôznych prostrediach rôznu dobu tvrdnutia. Ak je na vašom mieste veľmi vlhko, farba bude schnúť dlhšie ako v suchom podnebí. Niektoré farby sú navrhnuté tak, aby rýchlo schli. Pozorne si prečítajte štítok, aby ste zistili, ako dlho budete možno musieť čakať.
Krok 4. Pridajte ďalšie 2 ťažké vrstvy farby, pričom nechajte každú vrstvu úplne zaschnúť
Keď sú oba svetlé laky suché, nanesením 2 ťažkých vrstiev získa motorový priestor sýtu a bohatú farbu. Striekajte farbu z pištole alebo plechovky pohybom zo strany na stranu rovnako ako predtým, ale urobte to trochu pomalšie a niekoľkokrát prejdite oblasťami, aby bola srsť hustejšia.
Opäť sa uistite, že predchádzajúca vrstva je suchá, než prejdete na konečnú vrstvu
Krok 5. Odstráňte pásku, plast a fóliu, kým je farba stále lepkavá
Ak necháte farbu pred odstránením pásky úplne vyschnúť, môže prasknúť. Namiesto toho sa dotknite trochu farby v nenápadnej oblasti, aby ste zistili, či je lepkavá (takmer suchá, ale stále vlhká). Akonáhle je, odlepte pásku z vozidla, aby ste odhalili hranu poskytnutej pásky.
- Pomaly odlepte pásku, aby ste zabránili náhodnému poškodeniu zasychajúcej farby.
- Plast zatiaľ nechajte na motore.
Krok 6. Nechajte farbu vytvrdnúť odporúčanú dobu
V závislosti od značky farby a hrúbky vašich plášťov sa doba, ktorá bude trvať na vytvrdnutie, môže veľmi líšiť. Aby ste boli v bezpečí, nechajte ho pôsobiť minimálne jednu noc a počkajte týždeň, kým sa ho pokúsite umyť.
Odporúča sa najmenej 8 hodín (cez noc), ale pre istotu by ste sa mali pozrieť na štítok konkrétnej farby, ktorú ste si vybrali
Krok 7. Znova nainštalujte všetky odstránené súčasti
Akonáhle je farba úplne suchá, motorový priestor je pripravený na to, aby ste sa mohli vrátiť do práce. Spustite motor na miesto pomocou kladkostroja a zaistite ho pomocou úchytiek motora. Ak ste vybrali súčiastky namiesto motora, vráťte ich späť v opačnom poradí, v akom ste ich vybrali.
Pri inštalácii motora a súvisiaceho príslušenstva dávajte pozor, aby ste nepoškodili lak
Tipy
- Všetky veci potrebné na vymaľovanie motorového priestoru si môžete kúpiť v miestnom obchode s náhradnými dielmi.
- Ak bol motor odstránený, bude oveľa jednoduchšie namaľovať motorový priestor.
Varovania
- V motorovom priestore používajte vysokoteplotnú automobilovú farbu, pretože počas chodu motora sa mimoriadne zahrieva.
- Maľujte vždy v dobre vetranom priestore.
- Pri každom brúsení alebo maľovaní noste správnu ochranu očí a filtračnú masku.
